Jenis Utama Balap Mobil

Jenis Utama Balap MobilJenis Utama Balap Mobil adalah jenis balapan yang dapat di ketahui dengan berbagai informasi balapan dan biasa di lakukan tiap tahunnya.

Balap selalu memainkan peran besar dalam industri otomotif. Selain menjadi olahraga di mana pembalap dan tim terbaik di adu satu sama lain, balap modern sama kompetitifnya di bidang teknologi.

Balap mobil telah berkembang menjadi lebih dari sekadar menonton mobil cepat melaju di trek, jadi kami mengumpulkan daftar semua jenis balap mobil utama yang dapat pembaca tonton di TV dan bahkan ikut serta.

Jenis Utama Balap Mobil

Balap mobil cenderung menjadi hal global dengan balapan di adakan di seluruh dunia di beberapa trek balap paling bersejarah. Di daftar ini, pembaca akan menemukan segalanya mulai dari balapan 24 jam yang ikonik hingga balapan drag seperempat mil.

Baca juga Cara Mengetahui Email Phishing

Sayangnya, meskipun ini semua adalah Jenis Utama Balap Mobil, banyak seri yang tidak tersedia untuk di tonton di AS. Bagi penggemar mobil di Amerika, pembaca akan dapat menemukan NASCAR, balap drag, dan Global Rallycross (GRC). ) tersedia di televisi. Jika pembaca benar-benar ingin balapan, ada beberapa seri yang bahkan bisa pembaca ikuti.

Baik pembaca mencari seri mobil baru untuk di ikuti atau sesuatu untuk menghabiskan waktu saat pembaca bekerja dari rumah karena pandemi COVID-19, berikut adalah 8 jenis utama balap mobil amatir dan profesional.

Open Wheel

Balap open wheel adalah hal pertama yang muncul di benak orang ketika mereka berpikir tentang balap mobil. Ini adalah puncak, anak tangga teratas dari keseluruhan shebang, karena Formula Satu (F1) dan IndyCar termasuk dalam kategori ini.

Sesuai namanya, mobil yang balapan di seri ini memiliki pengemudi yang duduk di mobil atap terbuka, sementara rodanya terbuka. Meskipun kendaraan open wheel yang bersaing di F1 dan IndyCar mungkin terlihat serupa, seri balap ini memiliki aturan, pedoman yang harus di ikuti, performa, dan trek yang berbeda.

Ada beberapa perbedaan besar antara F1 dan IndyCar, seperti tempat balapan seri. IndyCar balapan di jalur oval dan jalan raya, sedangkan F1 hanya balapan di jalur jalan raya.

Perbedaan lainnya termasuk jenis bahan bakar, lokasi, kecepatan tertinggi, aerodinamis, dan anggaran. Untuk bahan bakar, mobil F1 menggunakan gas beroktan tinggi, sedangkan IndyCar menggunakan etanol.

F1 adalah seri global dengan balapan yang berlangsung di seluruh dunia, sementara balapan IndyCar sebagian besar berlangsung di Amerika. Mobil F1 menghasilkan downforce yang jauh lebih besar daripada IndyCars, yang memungkinkan mereka mengambil tikungan dengan kecepatan lebih tinggi tetapi memberikan kecepatan tertinggi yang lebih rendah.

Terakhir, tim F1 baru-baru ini menyetujui batasan anggaran sebesar $145 juta pada tahun 2021, yang kemudian akan turun menjadi $140 juta pada tahun 2022 dan $135 juta untuk tahun 2023-2025. Anggaran untuk IndyCar jauh lebih sedikit, berkisar sekitar $20 juta.

Mobil sport

Balap open wheel mungkin yang paling populer secara global, tetapi balap mobil sport berada di urutan kedua. Seri ini mungkin merupakan salah satu seri balap dengan kendaraan yang paling mudah di kenali karena sebagian besar pabrikan bersaing di level GT (Grand Touring) dengan kendaraan yang sangat mirip dengan supercar performa tinggi mereka.

Lamborghini Huracan, Ferrari 488, Chevrolet Corvette, Nissan GT-R, dan Porsche 911 semuanya di gunakan sebagai mobil balap di seri ini. Seri ini juga merupakan rumah bagi kelas prototipe, yaitu mobil balap non-produksi yang memiliki bodywork unik, mesin performa tinggi, dan desain liar.

Dalam seri ini, balapan bisa berlangsung antara 2,5 dan 24 jam. Beberapa balapan 24 jam adalah beberapa yang lebih ikonik di dunia, termasuk 24 Jam di Daytona, 24 Jam Nurburgring, dan 24 Jam di Le Mans. Ya, balapan ini benar-benar berlangsung selama 24 jam dan merupakan ujian yang melelahkan bagi manusia dan mesin.

Mobil Touring

Sayangnya, balap mobil Touring paling populer di Jerman, Inggris, Belanda, dan Australia. Kendaraan yang di lombakan secara serius ini di dasarkan pada kendaraan produksi road-going yang telah banyak diĀ  modifikasi. Tidak seperti mobil balap lain dalam daftar ini, hanya ada sedikit cara yang membedakan kendaraan tersebut, jadi ada banyak persaingan ketat antar pengemudi.

Balapan untuk seri Mobil Touring bervariasi dari sprint (jarak pendek) hingga daya tahan (tiga jam atau lebih). Ada berbagai seri Mobil Touring untuk di tonton oleh para penggemar, termasuk Supercars Championship (SC), World Touring Car Cup (WTCC), British Touring Car Championship (BTCC), dan Deutsche Tourenwagen Masters (DTM).

Mobil Produksi

Seri balap ini juga di kenal sebagai stok showroom di AS dan merupakan salah satu cara yang lebih ekonomis dan mudah bagi para penggemar untuk terjun ke dunia balap. Dalam seri ini, kendaraan yang di modifikasi atau tidak di modifikasi sangat ringan berpacu dengan mobil yang di lengkapi perlengkapan serupa.

Mobil jalanan berbasis produksi dalam seri ini memiliki batasan ketat untuk jenis suspensi, ban, roda, aerodinamis, rem, dan kendaraan performa apa yang dapat di pasang. Hal ini di lakukan untuk memastikan kendaraan memiliki perlengkapan yang sama untuk balapan agar tetap kompetitif. Seri ini tersedia untuk pengemudi profesional dan amatir.

Pembalap profesional dan pria dapat memanfaatkan seri “satu merek” di mana pembuat mobil memiliki berbagai kendaraan yang memenuhi persyaratan yang di perlukan langsung dari pabrik. Sayangnya, banyak dari seri yang di dukung pembuat mobil ini di cadangkan untuk merek mobil eksotis. Beberapa seri yang lebih terkenal termasuk Lamborghini Super Trofeo, Ferrari Challenge, dan Porsche Supercup.

Mobil Stock

Pembaca mungkin tidak tahu dan bertanya-tanya apa itu balap mobil stok. Pembaca mungkin pernah mendengarnya sebagai NASCAR dan ini adalah seri balap paling populer di Amerika sejak menjadi sesuatu pada tahun 1948.

Kisah tentang bagaimana NASCAR terungkap adalah salah satu yang perlu di ketahui. Pelari moonshine selama era larangan membuat modifikasi kendaraan mereka untuk berlari lebih cepat dari polisi sambil mempertahankan penampilan “stok” mereka. Setelah moonshiners mulai memasuki balapan nasional dengan kendaraan mereka, seri balap baru lahir.

Hal menjadi resmi ketika seorang mekanik bernama William France membentuk Asosiasi Nasional untuk Stock Car Racing (NASCAR) pada tahun 1948, menyatukan driver dalam satu seri.

Sementara kendaraan NASCAR modern memakai sponsor besar, skema cat yang funky, dan jumlah yang sangat besar, mereka masih menyerupai mobil stok yang menjadi dasarnya.

Semua balap NASCAR berlangsung di trek oval, sementara semua kendaraan di bangun di atas sasis tabung baja, menggunakan mesin V8 5,8 liter, dan di lengkapi dengan transmisi manual empat kecepatan.

Mobile Reli (Rally)

Tidak seperti bentuk lain dari balap mobil, reli, atau Rally “Stage”, sebagian besar terjadi di medan kasar seperti lumpur, pasir, dan tanah. Reli juga berlangsung sepanjang tahun, jadi pembalap harus balapan di salju dan hujan, yang menghasilkan balapan yang seru. Ada beberapa bagian yang di aspal, tetapi itu sebagian besar merupakan cara untuk menghubungkan bagian-bagian off-road.

Rally juga berbeda dari seri balap lainnya karena tim harus menangani bagian waktunya di mana penumpang bertindak sebagai co-driving, memberikan petunjuk arah kepada pengemudi pada bagian tersebut.

Petunjuk arah ini di sebut “catatan kecepatan” dan itu adalah kode singkat yang di bacakan oleh co-driver kepada pengemudi sehingga mereka tahu apa yang akan terjadi.

Drag

Drag racing adalah salah satu bentuk balap motor tertua. Sementara hal-hal mungkin tidak resmi, pembalap selalu berpacu satu sama lain dalam balapan drag singkat di antara lampu.

Balap drag mungkin tampak mudah, putar mesin, tunggu lampu menyala hijau, lalu turunkan, tetapi balap drag modern jauh lebih teknis dari itu. Pengaturan waktu, drag aerodinamis, dan grip adalah segalanya.

Rem dan daya henti juga memainkan peran utama, karena mobil melaju dengan kecepatan gila dalam jarak pendek dan harus berhenti dengan cepat. Itulah beberapa pembahasan tentang Jenis Utama Balap Mobil, semoga dapat menambah wawasan pembaca seputar balap mobil.